Η διαρροή λαδιού ενός στροβιλοσυμπιεστή είναι μια κατάσταση αστοχίας που μπορεί να οδηγήσει σε μειώσεις στην απόδοση, την κατανάλωση λαδιού και τη μη συμμόρφωση με τις εκπομπές ρύπων.Η τελευταία καινοτομία σφράγισης λαδιού της Cummins μειώνει αυτούς τους κινδύνους μέσω της ανάπτυξης ενός πιο στιβαρού συστήματος στεγανοποίησης που συμπληρώνει άλλες κορυφαίες καινοτομίες που αναπτύχθηκαν για τους στροβιλοσυμπιεστές Holset®.

Η επαναπροσδιοριζόμενη τεχνολογία σφράγισης λαδιού από την Cummins Turbo Technologies (CTT) γιορτάζει εννέα μήνες από τη διάθεση στην αγορά.Η επαναστατική τεχνολογία, η οποία επί του παρόντος υποβάλλεται σε αίτηση διεθνούς διπλώματος ευρεσιτεχνίας, είναι κατάλληλη για εφαρμογές σε αγορές εντός και εκτός αυτοκινητοδρόμων.

Αποκαλύφθηκε τον Σεπτέμβριο του 2019 στο 24ο Συνέδριο Υπερφόρτισης στη Δρέσδη στη λευκή βίβλο, «Ανάπτυξη βελτιωμένης δυναμικής σφράγισης στροβιλοσυμπιεστών», η τεχνολογία αναπτύχθηκε μέσω έρευνας και ανάπτυξης (R&D) της Cummins και πρωτοστάτησε από τον Matthew Purdey, επικεφαλής του ομίλου στη Μηχανική Υποσυστημάτων στο CTT.

Η έρευνα ήρθε ως απάντηση στους πελάτες που απαιτούσαν μικρότερους κινητήρες με μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος, μαζί με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.Εξαιτίας αυτού, η Cummins παραμένει συνεχώς αφοσιωμένη στην παροχή αριστείας στους πελάτες μέσω της συνεχούς διερεύνησης καινοτόμων τρόπων βελτίωσης της απόδοσης του υπερσυμπιεστή και εξετάζοντας βελτιώσεις που επηρεάζουν την ανθεκτικότητα, καθώς και τα οφέλη απόδοσης και εκπομπών ρύπων.Αυτή η νέα τεχνολογία ενισχύει περαιτέρω την ικανότητα σφράγισης λαδιού για να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα πλεονεκτημάτων στους πελάτες.

 Ποια είναι τα οφέλη της νέας τεχνολογίας σφράγισης λαδιού;

Η νέα τεχνολογία στεγανοποίησης για τους στροβιλοσυμπιεστές Holset® επιτρέπει την επιτάχυνση, τη μείωση μεγέθους, την πρόληψη διαρροής λαδιού σε συστήματα δύο σταδίων και επιτρέπει τη μείωση του CO2 και των NOx για άλλες τεχνολογίες.Η τεχνολογία έχει επίσης βελτιώσει τη θερμική διαχείριση και την αξιοπιστία του στροβιλοσυμπιεστή.Επιπλέον, λόγω της στιβαρότητάς του, έχει επηρεάσει θετικά τη συχνότητα συντήρησης ενός κινητήρα ντίζελ.

Άλλα βασικά στοιχεία λήφθηκαν επίσης υπόψη όταν η τεχνολογία σφράγισης βρισκόταν στα στάδια έρευνας και ανάπτυξης.Αυτά περιλαμβάνουν τη βελτιστοποίηση του διαχύτη της βαθμίδας συμπιεστή και μια κίνηση για πιο στενή ενσωμάτωση μεταξύ της μετεπεξεργασίας και του υπερσυμπιεστή, μια ενοποίηση που έχει ήδη υποβληθεί σε σημαντική Ε&Α από την Cummins και αποτελεί σημαντικό μέρος της ιδέας του Ολοκληρωμένου Συστήματος.

Τι εμπειρία έχει ο Cummins με αυτό το είδος έρευνας;

Η Cummins έχει περισσότερα από 60 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη στροβιλοσυμπιεστών Holset και χρησιμοποιεί εσωτερικές εγκαταστάσεις δοκιμών για τη διεξαγωγή αυστηρών δοκιμών και επαναλαμβανόμενων αναλύσεων σε νέα προϊόντα και τεχνολογίες.

«Πολυφασική Υπολογιστική Ρευστοδυναμική (CFD) χρησιμοποιήθηκε για τη μοντελοποίηση της συμπεριφοράς λαδιού στο σύστημα στεγανοποίησης.Αυτό οδήγησε σε μια πολύ βαθύτερη κατανόηση της αλληλεπίδρασης πετρελαίου/αερίου και της φυσικής.Αυτή η βαθύτερη κατανόηση επηρέασε τις βελτιώσεις του σχεδιασμού για την παροχή της νέας τεχνολογίας σφράγισης με απαράμιλλη απόδοση», δήλωσε ο Matt Franklin, Director – Product Management & Marketing. Λόγω αυτού του αυστηρού σχήματος δοκιμών, το τελικό προϊόν υπερέβη την ικανότητα σφράγισης κατά πέντε φορές από τον αρχικό στόχο του έργου.

Τι περαιτέρω έρευνα θα πρέπει να περιμένουν να δουν οι πελάτες από την Cummins Turbo Technologies;

Η συνεχής επένδυση στην έρευνα και την ανάπτυξη για τεχνολογίες turbo diesel συνεχίζεται και καταδεικνύει τη δέσμευση της Cummins να παρέχει κορυφαίες λύσεις ντίζελ στον κλάδο σε όλη την αγορά εντός και εκτός αυτοκινητοδρόμων.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις βελτιώσεις της τεχνολογίας Holset, εγγραφείτε στο τριμηνιαίο ενημερωτικό δελτίο της Cummins Turbo Technologies.