Γνωρίζετε πώς να πραγματοποιείτε μια εσωτερική επιθεώρηση καυσίμου στα σετ γεννητριών και πώς να εγκαταστήσετε ένα εξωτερικό σύστημα για να αυξήσετε τον χρόνο λειτουργίας μιας γεννήτριας όταν απαιτείται;

Τα σετ γεννητριών έχουν μια εσωτερική δεξαμενή καυσίμου που τα τροφοδοτεί απευθείας.Για να βεβαιωθείτε ότι το σετ γεννήτριας λειτουργεί σωστά, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ελέγξετε τη στάθμη καυσίμου.Σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως λόγω της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου ή της αύξησης του χρόνου λειτουργίας της γεννήτριας ή για να περιοριστεί ο αριθμός των εργασιών ανεφοδιασμού στο ελάχιστο, προστίθεται ένα μεγαλύτερο εξωτερικό ρεζερβουάρ για να διατηρηθεί η στάθμη του καυσίμου στο εσωτερικό ρεζερβουάρ της γεννήτριας ή να τροφοδοτηθεί. κατευθείαν.

Ο πελάτης πρέπει να επιλέξει τη θέση, τα υλικά, τις διαστάσεις, τα εξαρτήματα της δεξαμενής και να βεβαιωθεί ότι έχει εγκατασταθεί, αεριστεί και επιθεωρηθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς που διέπουν τις εγκαταστάσεις πετρελαίου για ιδία χρήση που ισχύουν στη χώρα όπου πραγματοποιείται η εγκατάσταση.Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στους κανονισμούς που αφορούν την εγκατάσταση συστημάτων καυσίμων, καθώς σε ορισμένες χώρες τα καύσιμα ταξινομούνται ως «επικίνδυνο προϊόν».

Για να αυξηθεί ο χρόνος λειτουργίας και να ικανοποιηθούν ειδικές απαιτήσεις, θα πρέπει να εγκατασταθεί μια εξωτερική δεξαμενή καυσίμου.Είτε για λόγους αποθήκευσης, για να βεβαιωθείτε ότι η εσωτερική δεξαμενή παραμένει πάντα στην απαραίτητη στάθμη, είτε για την τροφοδοσία του σετ γεννήτριας απευθείας από τη δεξαμενή.Αυτές οι επιλογές είναι η τέλεια λύση για τη βελτίωση του χρόνου λειτουργίας της μονάδας.

1. ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΔΟΧΕΙΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ ΑΝΤΛΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ.

Για να βεβαιωθείτε ότι το σετ γεννήτριας λειτουργεί σωστά και για να βεβαιωθείτε ότι το εσωτερικό του ρεζερβουάρ παραμένει πάντα στο απαιτούμενο επίπεδο, ίσως είναι σκόπιμο να εγκαταστήσετε μια εξωτερική δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου.Για να γίνει αυτό, το σετ γεννήτριας θα πρέπει να εφοδιαστεί με μια αντλία μεταφοράς καυσίμου και η γραμμή παροχής καυσίμου από τη δεξαμενή αποθήκευσης θα πρέπει να συνδεθεί στο σημείο σύνδεσης της γεννήτριας.

Προαιρετικά, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα αντεπιστροφής στην είσοδο καυσίμου της γεννήτριας για να αποτρέψετε την υπερχείλιση του καυσίμου σε περίπτωση που υπάρχει διαφορά στάθμης μεταξύ της γεννήτριας και του εξωτερικού ρεζερβουάρ.

2. ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ ΤΡΙΔΡΟΜΗ ΒΑΛΒΙΔΑ

Μια άλλη δυνατότητα είναι η τροφοδοσία του σετ γεννήτριας απευθείας από μια εξωτερική δεξαμενή αποθήκευσης και τροφοδοσίας.Για αυτό θα πρέπει να εγκαταστήσετε μια γραμμή τροφοδοσίας και μια γραμμή επιστροφής.Το σετ γεννήτριας μπορεί να εξοπλιστεί με μια βαλβίδα 3 κατευθύνσεων διπλού σώματος που επιτρέπει στον κινητήρα να τροφοδοτείται με καύσιμο, είτε από εξωτερική δεξαμενή είτε από την εσωτερική δεξαμενή της γεννήτριας.Για να συνδέσετε την εξωτερική εγκατάσταση με το σετ γεννήτριας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε γρήγορα βύσματα.

Συστάσεις:

1. Σας συμβουλεύουμε να διατηρείτε ένα διάκενο μεταξύ της γραμμής τροφοδοσίας και της γραμμής επιστροφής μέσα στο ρεζερβουάρ για να αποτρέψετε τη θέρμανση του καυσίμου και να εμποδίσετε την είσοδο ακαθαρσιών, που θα μπορούσαν να είναι επιβλαβείς για τη λειτουργία του κινητήρα.Η απόσταση μεταξύ των δύο γραμμών πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ευρύτερη, με τουλάχιστον 50 cm, όπου είναι δυνατόν.Η απόσταση μεταξύ των γραμμών καυσίμου και του πυθμένα της δεξαμενής πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη και όχι μικρότερη από 5 cm.
2.Ταυτόχρονα, όταν γεμίζετε το ρεζερβουάρ, σας συνιστούμε να αφήνετε ελεύθερο τουλάχιστον το 5% της συνολικής χωρητικότητας του ρεζερβουάρ και να τοποθετείτε το ντεπόζιτο αποθήκευσης καυσίμου όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα, σε μέγιστη απόσταση 20 μέτρων από τον κινητήρα και ότι θα πρέπει να βρίσκονται και οι δύο στο ίδιο επίπεδο.

3. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟ ΓΕΝΣΕΤ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ

Εάν το διάκενο είναι μεγαλύτερο από αυτό που καθορίζεται στην τεκμηρίωση της αντλίας, εάν η εγκατάσταση είναι σε διαφορετικό επίπεδο από αυτό του σετ γεννήτριας ή εάν αυτό απαιτείται από τους κανονισμούς που διέπουν την εγκατάσταση δεξαμενών καυσίμου, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια ενδιάμεση δεξαμενή μεταξύ της γεννήτριας και της κύριας δεξαμενής.Η αντλία μεταφοράς καυσίμου και η τοποθέτηση της ενδιάμεσης δεξαμενής τροφοδοσίας πρέπει να είναι και οι δύο κατάλληλες για τη θέση που έχει επιλεγεί για τη δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου.Το τελευταίο πρέπει να είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές της αντλίας καυσίμου μέσα στο σετ γεννήτριας.

Συστάσεις:

1.Συνιστούμε οι γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής να εγκατασταθούν όσο το δυνατόν πιο μακριά μέσα στην ενδιάμεση δεξαμενή, αφήνοντας τουλάχιστον 50 cm μεταξύ τους όποτε είναι δυνατόν.Η απόσταση μεταξύ των γραμμών καυσίμου και του πυθμένα της δεξαμενής πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη και όχι μικρότερη από 5 cm.Θα πρέπει να διατηρείται ένα διάκενο τουλάχιστον 5% της συνολικής χωρητικότητας της δεξαμενής.
2. Σας συνιστούμε να τοποθετήσετε το ρεζερβουάρ αποθήκευσης καυσίμου όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα, σε μέγιστη απόσταση 20 μέτρων από τον κινητήρα, και να βρίσκονται και τα δύο στο ίδιο επίπεδο.

Τέλος, και αυτό ισχύει και για τις τρεις επιλογές που εμφανίζονται, μπορεί να είναι χρήσιμοto εγκαταστήστε τη δεξαμενή σε μικρή κλίση (μεταξύ 2° και 5°),τοποθετώντας τη γραμμή παροχής καυσίμου, την αποχέτευση και το μετρητή στάθμης στο χαμηλότερο σημείο.Ο σχεδιασμός του συστήματος καυσίμου πρέπει να είναι συγκεκριμένος για τα χαρακτηριστικά του εγκατεστημένου σετ γεννήτριας και των στοιχείων του.λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα, τη θερμοκρασία, την πίεση και τον απαραίτητο όγκο του καυσίμου που θα τροφοδοτηθεί, καθώς και την αποτροπή εισόδου αέρα, νερού, ακαθαρσιών ή υγρασίας στο σύστημα.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ.ΤΙ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ;

Η αποθήκευση καυσίμου είναι απαραίτητη εάν το σετ γεννήτριας θέλει να λειτουργήσει σωστά.Συνιστάται λοιπόν να χρησιμοποιείτε καθαρές δεξαμενές για αποθήκευση και μεταφορά καυσίμου, αδειάζοντας περιοδικά τη δεξαμενή για να στραγγίξετε το αποχυμένο νερό και τυχόν ιζήματα από τον πυθμένα, αποφεύγοντας μεγάλες περιόδους αποθήκευσης και ελέγχοντας τη θερμοκρασία του καυσίμου, καθώς η υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να μειώσει την πυκνότητα και λιπαντικότητα του καυσίμου, μειώνοντας τη μέγιστη ισχύ εξόδου.

Μην ξεχνάτε ότι η μέση διάρκεια ζωής του πετρελαίου ντίζελ καλής ποιότητας είναι 1,5 έως 2 χρόνια, με σωστή αποθήκευση.

ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ.ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ.

Οι γραμμές καυσίμου, τόσο τροφοδοσίας όσο και επιστροφής, θα πρέπει να αποτρέπουν την υπερθέρμανση, η οποία θα μπορούσε να είναι επιβλαβής λόγω του σχηματισμού φυσαλίδων ατμού που μπορεί να επηρεάσουν την ανάφλεξη του κινητήρα.Οι σωληνώσεις πρέπει να είναι μαύρου σιδήρου χωρίς συγκόλληση.Αποφύγετε τους γαλβανισμένους αγωγούς από χάλυβα, χαλκό, χυτοσίδηρο και αλουμίνιο, καθώς μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στην αποθήκευση και/ή την παροχή καυσίμου.

Επιπλέον, πρέπει να εγκατασταθούν εύκαμπτες συνδέσεις με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης για την απομόνωση των σταθερών μερών της εγκατάστασης από τυχόν προκαλούμενες δονήσεις.Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυτές οι εύκαμπτες γραμμές μπορούν να κατασκευαστούν με διαφορετικούς τρόπους.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΙΣ…

1. Αποφύγετε τους αρμούς σωληνώσεων και εάν είναι αναπόφευκτοι, βεβαιωθείτε ότι είναι ερμητικά σφραγισμένοι.
2. Οι αγωγοί αναρρόφησης χαμηλής στάθμης πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 5 cm από τον πυθμένα και σε συγκεκριμένη απόσταση από τους αγωγούς επιστροφής καυσίμου.
3.Χρησιμοποιήστε αγκώνες σωληνώσεων ευρείας ακτίνας.
4. Αποφύγετε περιοχές διέλευσης κοντά σε εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης, σωλήνες θέρμανσης ή ηλεκτρικές καλωδιώσεις.
5. Προσθέστε βαλβίδες διακοπής για να διευκολύνετε την αντικατάσταση εξαρτημάτων ή τη συντήρηση των σωληνώσεων.
6.Πάντα να αποφεύγετε τη λειτουργία του κινητήρα με κλειστή τη γραμμή τροφοδοσίας ή επιστροφής, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.