Στην καθημερινή λειτουργία των γεννήτρων ντίζελ, όταν η θερμοκρασία είναι ανώμαλη, η θερμική απόδοση δεν είναι μέχρι το πρότυπο και ο σχηματισμός καυσίμων μίγματος είναι παράλογη, η οποία θα επηρεάσει σοβαρά τη λειτουργική ισχύ των γεννήτρων ντίζελ. Μεταξύ αυτών, όταν η θερμοκρασία λειτουργίας της γεννήτριας ντίζελ είναι χαμηλή, το ιξώδες του ελαίου θα αυξηθεί και η απώλεια αντίστασης λειτουργίας της γεννήτριας ντίζελ θα παρουσιάσει σημαντική αύξηση. Αυτή τη στιγμή απαιτείται μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση του συστήματος ψύξης για να διασφαλιστεί ότι η γεννήτρια ντίζελ μπορεί να λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία.

Φυσικά, ο αντίκτυπος της ισχύος της γεννήτριας ντίζελ είναι μεγαλύτερη από αυτή. Τα ακόλουθα συστήματα γεννήτριας ντίζελ μπορεί να είναι παράγοντες που επηρεάζουν την ισχύ της γεννήτριας:

Επίδραση της αμαξοστοιχίας βαλβίδων στην ισχύ

(1) Η επίδραση της βαλβίδας βυθίζεται στην ισχύ. Σε γενικές γραμμές, όταν η ποσότητα βύθισης των βαλβίδων υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή, η ισχύς πέφτει κατά 1 έως 1,5 κιλοβάτ. (2) Η αέρα σφίξιμο της βαλβίδας απαιτεί η βαλβίδα και το κάθισμα να ταιριάζει σφιχτά και δεν επιτρέπεται η διαρροή αέρα. Η επίδραση της διαρροής αέρα της βαλβίδας στην ισχύς ποικίλλει ανάλογα με το βαθμό διαρροής αέρα. Γενικά, μπορεί να μειωθεί κατά 3 έως 4 κιλοβάτ. Η βενζίνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή της στεγανότητας της βαλβίδας και η διαρροή δεν επιτρέπεται για 3 έως 5 λεπτά. (3) Η ρύθμιση της κάθαρσης της βαλβίδας δεν πρέπει να είναι πολύ μικρή και πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις. Η μικρή απόσταση της βαλβίδας δεν επηρεάζει μόνο τη σταθερότητα της πυρκαγιάς, αλλά και μειώνει την ισχύ κατά 2 έως 3 κιλοβάτ, και μερικές φορές ακόμη περισσότερο. (4) Ο χρόνος πρόσληψης επηρεάζει άμεσα τον βαθμό ανάμιξης αέρα και καυσίμου και τη θερμοκρασία συμπίεσης, επομένως επηρεάζει την ισχύ και τον καπνό. Αυτό προκαλείται κυρίως από τη φθορά των εκκεντροφόρων και των εργαλείων χρονισμού. Η γεννήτρια αναθεώρησης πρέπει να ελέγχει τη φάση της βαλβίδας, διαφορετικά η ισχύς θα επηρεαστεί από 3 έως 5 κιλοβάτ. (5) Η διαρροή αέρα της κεφαλής κυλίνδρου μερικές φορές διαρρέει προς τα έξω από την φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Αυτό δεν πρέπει να υποτιμάται. Όχι μόνο είναι εύκολο να κάψετε το φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, αλλά θα μειώσει επίσης την ισχύ κατά 1 έως 1,5 κιλοβάτ.

Η επίδραση του συστήματος καυσίμου, του συστήματος ψύξης και του συστήματος λίπανσης στην ισχύ

Αφού εγχυθεί το ντίζελ στον κύλινδρο, αναμειγνύεται με αέρα για να σχηματίσει ένα καύσιμο μίγμα. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το καύσιμο μίγμα είναι πλήρως καμένο και η πίεση καύσης φτάνει στο μέγιστο σε ορισμένο χρονικό διάστημα μετά το Top Dead Center, για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ, επομένως, ο εγχυτήρας καυσίμου πρέπει να ξεκινήσει η έγχυση καυσίμου Κάποιο σημείο πριν από το νεκρό κέντρο συμπίεσης και ο χρόνος παροχής καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου είναι πολύ νωρίς ή πολύ αργά για να εξασφαλιστεί ότι το μείγμα που εισέρχεται στον κύλινδρο καίει καλύτερα.

Όταν το ιξώδες λαδιού της γεννήτριας ντίζελ είναι σχετικά υψηλό, η ισχύς της γεννήτριας ντίζελ θα αυξηθεί. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα λίπανσης πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και να αντικατασταθεί με μια κατάλληλη μάρκα πετρελαίου. Εάν υπάρχει λιγότερο λάδι στο τηγάνι λαδιού, θα αυξήσει την αντίσταση του ελαίου και θα μειώσει σοβαρά την ισχύ εξόδου του ντίζελ. Ως εκ τούτου, το λάδι στο πετρέλαιο της γεννήτριας ντίζελ θα πρέπει να ελέγχεται μεταξύ των άνω και κάτω χαραγμένων γραμμών της ράβδου λαδιού.