Πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης

Επί του παρόντος, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν κυρίως θερμοστάτη κεριού με σταθερή απόδοση εργασίας. Όταν η θερμοκρασία νερού ψύξης είναι χαμηλότερη από την ονομαστική θερμοκρασία, η βαλβίδα θερμοστάτη είναι κλειστή και το νερό ψύξης μπορεί να κυκλοφορήσει μόνο στον κινητήρα ντίζελ με μικρό τρόπο χωρίς μεγάλη κυκλοφορία μέσω της δεξαμενής νερού. Αυτό γίνεται για να επιταχυνθεί η άνοδος της θερμοκρασίας του νερού ψύξης, να μειώσει το χρόνο προθέρμανσης και να μειώσει τον χρόνο λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ σε χαμηλή θερμοκρασία.

Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού φτάσει στη θερμοκρασία ανοίγματος της βαλβίδας θερμοστάτη, καθώς η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ αυξάνεται σταδιακά, η βαλβίδα θερμοστάτη ανοίγει σταδιακά, το ψυκτικό μέτρο και περισσότερο για να συμμετάσχει στη μεγάλη ψύξη κυκλοφορίας και η χωρητικότητα διάχυσης θερμότητας αυξάνεται.

Μόλις η θερμοκρασία φτάσει ή υπερβεί την κύρια βαλβίδα που ανοίγει πλήρως τη θερμοκρασία, η κύρια βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή, ενώ η δευτερεύουσα βαλβίδα συμβαίνει σε όλα τα μικρά κανάλι κυκλοφορίας, η χωρητικότητα διάχυσης θερμότητας θα μεγιστοποιηθεί αυτή τη στιγμή, εξασφαλίζοντας έτσι τον κινητήρα ντίζελ Το μηχάνημα εκτελείται στην καλύτερη περιοχή θερμοκρασίας.

Μπορώ να αφαιρέσω τον θερμοστάτη για να τρέξει;

Μην αφαιρέσετε τον θερμοστάτη για να εκτελέσετε τον κινητήρα κατά βούληση. Όταν διαπιστώσετε ότι η θερμοκρασία νερού της μηχανής του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ υψηλή, θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά αν το σύστημα ψύξης του κινητήρα ντίζελ έχει λόγους όπως η ζημιά του θερμοστάτη, η υπερβολική κλίμακα στη δεξαμενή νερού κλπ., Με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του νερού, Δεν αισθάνεστε ότι ο θερμοστάτης παρεμποδίζει την κυκλοφορία του νερού ψύξης.

Επιδράσεις της αφαίρεσης του θερμοστάτη κατά τη διάρκεια της λειτουργίας

Υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Αφού απομακρυνθεί ο θερμοστάτης, κυριαρχεί η μεγάλη κυκλοφορία και ο κινητήρας εκπέμπει περισσότερη θερμότητα, με αποτέλεσμα περισσότερο σπατάλη καυσίμου. Ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα και το καύσιμο δεν καίγεται επαρκώς, γεγονός που επιδεινώνει την κατανάλωση καυσίμου.

Αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου

Ο κινητήρας που εκτελείται κάτω από την κανονική θερμοκρασία εργασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα θα οδηγήσει σε ελλιπή καύση κινητήρα, περισσότερο μαύρο άνθρακα στο λάδι του κινητήρα, πυκνώντας το ιξώδες λαδιού και αυξάνοντας την ιλύ.

Ταυτόχρονα, ο υδρατμός που παράγεται με καύση είναι εύκολο να συμπυκνωθεί με όξινο αέριο και το αδύναμο οξύ που παράγεται εξουδετερώνει το λάδι του κινητήρα, αυξάνοντας την κατανάλωση λαδιού του ελαίου του κινητήρα. Ταυτόχρονα, το καύσιμο ντίζελ στον ψεκασμό του κυλίνδρου είναι φτωχή, όχι ψεκασμένη κυλινδρική λάδι του κυλίνδρου κελύφους ντίζελ, με αποτέλεσμα την αραίωση του λαδιού, αυξάνοντας την επένδυση κυλίνδρου, τη φθορά του δακτυλίου εμβόλου.

Συντομεύστε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα

Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, του ιξώδους λαδιού, δεν μπορεί να ικανοποιήσει την λίπανση τριβής του κινητήρα πετρελαιοκινητήρα, έτσι ώστε να αυξάνονται τα εξαρτήματα του κινητήρα ντίζελ να αυξάνονται, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα.

Ο υδρατμός που παράγεται με καύση είναι εύκολο να συμπυκνωθεί με όξινο αέριο, το οποίο επιδεινώνει τη διάβρωση του σώματος και μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Επομένως, η εκτέλεση του κινητήρα με τον θερμοστάτη που έχει αφαιρεθεί είναι επιβλαβής αλλά όχι ευεργετική.

Όταν η αποτυχία του θερμοστάτη θα πρέπει να είναι έγκαιρη αντικατάσταση του νέου θερμοστάτη, διαφορετικά ο κινητήρας ντίζελ θα είναι σε χαμηλή θερμοκρασία (ή υψηλή θερμοκρασία) για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την μη φυσιολογική φθορά του κινητήρα ντίζελ ή την υπερθέρμανση και τα κακοήθη ατυχήματα.

Ο νέος θερμοστάτης που αντικαταστάθηκε από την ποιότητα της επιθεώρησης πριν από την εγκατάσταση, μην χρησιμοποιείτε τον θερμοστάτη, έτσι ώστε ο κινητήρας ντίζελ να βρίσκεται συχνά σε λειτουργία χαμηλής θερμοκρασίας.