Πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης

Επί του παρόντος, οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον θερμοστάτη κεριού με σταθερή απόδοση εργασίας.Όταν η θερμοκρασία του νερού ψύξης είναι χαμηλότερη από την ονομαστική θερμοκρασία, η βαλβίδα του θερμοστάτη είναι κλειστή και το νερό ψύξης μπορεί να κυκλοφορήσει στον κινητήρα ντίζελ μόνο με μικρό τρόπο χωρίς μεγάλη κυκλοφορία μέσω της δεξαμενής νερού.Αυτό γίνεται για να επιταχυνθεί η άνοδος της θερμοκρασίας του νερού ψύξης, να μειωθεί ο χρόνος προθέρμανσης και να μειωθεί ο χρόνος λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ σε χαμηλή θερμοκρασία.

Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού φτάσει στη θερμοκρασία ανοίγματος της βαλβίδας του θερμοστάτη, καθώς η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ αυξάνεται σταδιακά, η βαλβίδα του θερμοστάτη ανοίγει σταδιακά, το ψυκτικό υγρό συμμετέχει όλο και περισσότερο στην ψύξη μεγάλης κυκλοφορίας και η ικανότητα απαγωγής θερμότητας αυξάνεται.

Όταν η θερμοκρασία φτάσει ή υπερβεί τη θερμοκρασία της κύριας βαλβίδας πλήρως ανοιχτής, η κύρια βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή, ενώ η δευτερεύουσα βαλβίδα κλείνει το κανάλι μικρής κυκλοφορίας, η ικανότητα απαγωγής θερμότητας θα μεγιστοποιηθεί αυτή τη στιγμή, διασφαλίζοντας έτσι ότι ο κινητήρας ντίζελ η μηχανή λειτουργεί στο καλύτερο εύρος θερμοκρασίας.

Μπορώ να αφαιρέσω τον θερμοστάτη για να λειτουργήσει;

Μην αφαιρείτε τον θερμοστάτη για να λειτουργεί ο κινητήρας κατά βούληση.Όταν διαπιστώσετε ότι η θερμοκρασία του νερού της μηχανής ντίζελ είναι πολύ υψηλή, θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά εάν το σύστημα ψύξης του κινητήρα ντίζελ έχει λόγους όπως ζημιά στον θερμοστάτη, υπερβολική κλίμακα στη δεξαμενή νερού κ.λπ., με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία νερού. μην αισθάνεστε ότι ο θερμοστάτης εμποδίζει την κυκλοφορία του νερού ψύξης.

Επιπτώσεις της αφαίρεσης του θερμοστάτη κατά τη λειτουργία

Υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Μετά την αφαίρεση του θερμοστάτη, κυριαρχεί η μεγάλη κυκλοφορία και ο κινητήρας εκπέμπει περισσότερη θερμότητα, με αποτέλεσμα τη σπατάλη καυσίμου.Ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα και το καύσιμο δεν καίγεται επαρκώς, γεγονός που επιδεινώνει την κατανάλωση καυσίμου.

Αυξημένη κατανάλωση λαδιού

Ο κινητήρας που λειτουργεί κάτω από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα θα οδηγήσει σε ατελή καύση του κινητήρα, περισσότερη αιθάλη στο λάδι κινητήρα, παχύνοντας το ιξώδες του λαδιού και αυξάνοντας τη λάσπη.

Ταυτόχρονα, οι υδρατμοί που παράγονται από την καύση συμπυκνώνονται εύκολα με όξινο αέριο και το ασθενές οξύ που δημιουργείται εξουδετερώνει το λάδι κινητήρα, αυξάνοντας την κατανάλωση λαδιού του λαδιού κινητήρα.Ταυτόχρονα, το καύσιμο ντίζελ στον ψεκασμό του κυλίνδρου είναι φτωχό, δεν ψεκάζεται καύσιμο ντίζελ πλύσης λιπαντικό τοίχου κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την αραίωση του λαδιού, την αύξηση της επένδυσης του κυλίνδρου, τη φθορά του δακτυλίου εμβόλου.

Μειώστε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα

Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, του ιξώδους λαδιού, δεν μπορεί να ανταποκριθεί στη λίπανση των εξαρτημάτων τριβής του κινητήρα ντίζελ εγκαίρως, έτσι ώστε η φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα ντίζελ αυξήθηκε, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα.

Οι υδρατμοί που παράγονται από την καύση συμπυκνώνονται εύκολα με όξινο αέριο, το οποίο επιδεινώνει τη διάβρωση του αμαξώματος και μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Επομένως, η λειτουργία του κινητήρα με τον θερμοστάτη αφαιρεμένο είναι επιβλαβές αλλά όχι ωφέλιμο.

Σε περίπτωση βλάβης του θερμοστάτη, θα πρέπει να γίνει έγκαιρη αντικατάσταση του νέου θερμοστάτη, διαφορετικά ο κινητήρας ντίζελ θα βρίσκεται σε χαμηλή θερμοκρασία (ή υψηλή θερμοκρασία) για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την ανώμαλη φθορά του κινητήρα ντίζελ ή υπερθέρμανση και κακοήθη ατυχήματα.

Ο νέος θερμοστάτης αντικαταστάθηκε από την ποιότητα της επιθεώρησης πριν από την εγκατάσταση, μην χρησιμοποιείτε τον θερμοστάτη, έτσι ώστε ο κινητήρας ντίζελ να βρίσκεται συχνά σε λειτουργία χαμηλής θερμοκρασίας.