Πού πηγαίνει η κατανάλωση λαδιού της γεννήτριας ντίζελ;Μέρος του τρέχει στον θάλαμο καύσης λόγω παραβίασης λαδιού και καίγεται ή σχηματίζει άνθρακα, και το άλλο μέρος διαρρέει από το σημείο όπου η τσιμούχα δεν είναι σφιχτή.Το λάδι της γεννήτριας ντίζελ εισέρχεται γενικά στον θάλαμο καύσης μέσω του κενού μεταξύ του δακτυλίου του εμβόλου και της αυλάκωσης του δακτυλίου και του κενού μεταξύ της βαλβίδας και του αγωγού.Η άμεση αιτία της διαφυγής του είναι ο πρώτος δακτύλιος εμβόλου στο πάνω στοπ κοντά στην απότομη πτώση της ταχύτητας κίνησής του, θα συνδεθεί με το παραπάνω λιπαντικό που εκτοξεύεται στον θάλαμο καύσης.Επομένως, το διάκενο μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και του εμβόλου, η ικανότητα απόξεσης λαδιού του δακτυλίου εμβόλου, η πίεση στον θάλαμο καύσης και το ιξώδες λαδιού σχετίζονται στενά με την κατανάλωση λαδιού.

Από τις συνθήκες λειτουργίας, το ιξώδες του λαδιού που χρησιμοποιείται είναι πολύ χαμηλό, η ταχύτητα της μονάδας και η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή, η παραμόρφωση της επένδυσης του κυλίνδρου υπερβαίνει το όριο, ο αριθμός συχνών εκκινήσεων και διακοπής λειτουργίας, τα εξαρτήματα της μονάδας φθείρονται υπερβολικά, το λάδι η στάθμη είναι πολύ υψηλή, κλπ. θα αυξήσει την κατανάλωση λαδιού.Λόγω της κάμψης της μπιέλας, η διαρροή του εμβόλου που προκαλείται από την ανοχή διαμόρφωσης του αμαξώματος δεν πληροί τις απαιτήσεις (η πινακίδα είναι κατά μήκος των άκρων του άξονα του πείρου του εμβόλου, η μία πλευρά της τράπεζας δακτυλίου του εμβόλου και η άλλη πλευρά του εμβόλου φούστα εμφανίζονται σημάδια φθοράς της επένδυσης κυλίνδρου και του εμβόλου), είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για την αύξηση της κατανάλωσης λαδιού.

Συνδυάζοντας τους παραπάνω λόγους, μπορείτε να ελέγξετε την κατανάλωση λαδιού από διάφορες πτυχές, όπως το κενό προσαρμογής μεταξύ δακτυλίου εμβόλου και εμβόλου, την πίεση του θαλάμου καύσης, την ταχύτητα της μονάδας κ.λπ. που έχουν επίσης προφανή επίδραση στη μείωση της κατανάλωσης λαδιού.