ΣΕΙΡΑ KUBOTA
ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ KUBOTA
Προδιαγραφές 50Hz 400-230V | Γενικά Χαρακτηριστικά | ||||||||||||
ΓΕΝΕΣ | πρωταρχική εξουσία | Αναμονή Εξουσία | Τύπος μηχανής | CyL | Οπή | Εγκεφαλικό | DSPL | Μειονεκτήματα καυσίμου. | Κυβερνήτης | Αθόρυβος Τύπος Συμπαγής Έκδοση | |||
Διάσταση ΜxΠxΥ | Βάρος | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0,898 | 244 | Ηλεκτρικός | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | Ηλεκτρικός | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | Ηλεκτρικός | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Ηλεκτρικός | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Ηλεκτρικός | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Ηλεκτρικός | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Ηλεκτρικός | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Ηλεκτρικός | 2280x950x1250 | 1150 |
Εισαγωγή κινητήρα Kubota:
Kubota Corporation(株式会社クボタ,Kabushiki-kaisha Kubota) είναι κατασκευαστής τρακτέρ και βαρέως εξοπλισμού με έδρα την Οσάκα της Ιαπωνίας.Μία από τις αξιοσημείωτες συνεισφορές της ήταν στην κατασκευή της Ηλιακής Κιβωτού. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1890.
Η εταιρεία παράγει πολλά προϊόντα όπως τρακτέρ και αγροτικό εξοπλισμό, κινητήρες, κατασκευαστικό εξοπλισμό, μηχανήματα αυτόματης πώλησης, σωλήνες, βαλβίδες, χυτό μέταλλο, αντλίες και εξοπλισμό καθαρισμού νερού, επεξεργασίας λυμάτων και κλιματισμού.
Οι κινητήρες Kubota είναι τόσο ντίζελ όσο και βενζίνης ή ανάφλεξης με σπινθήρα, που κυμαίνονται από τον μικροσκοπικό κινητήρα των 0,276 λίτρων έως τον κινητήρα των 6,1 λίτρων, τόσο σε αερόψυκτο όσο και σε υγρόψυκτο σχεδιασμό, ατμοσφαιρικής και εξαναγκασμένης επαγωγής.Οι διαμορφώσεις κυλίνδρων είναι από μονοκύλινδρο σε εν σειρά έξι κυλίνδρους, με μονοκύλινδρο έως τετρακύλινδρο είναι οι πιο συνηθισμένοι.Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε γεωργικό εξοπλισμό, κατασκευαστικό εξοπλισμό, τρακτέρ και θαλάσσια πρόωση.
Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο πρώτο τμήμα του Χρηματιστηρίου του Τόκιο και αποτελεί συστατικό των TOPIX 100 και Nikkei 225
Χαρακτηριστικό κινητήρα
Η νέα σχεδίαση του ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμισης ταχύτητας του κινητήρα ντίζελ Yanmar έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
1. 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ελατήριο χωριστά.Νερό;turbo καυσαερίων, τετράχρονος, τύπος εισόδου νερού για ψυχρό αέρα, συστήματα άμεσου ψεκασμού καυσίμου.
2. Το σύστημα έγχυσης καυσίμου με προηγμένο ηλεκτρονικό ρυθμιστή, σταθερός ρυθμιζόμενος ρυθμός κινητήρα ντίζελ μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 0 έως 5% (σταθερή ταχύτητα), που μπορεί να πραγματοποιήσει τον απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργίας και τον εύκολο στην πραγματοποίηση αυτόματο έλεγχο, το σύστημα σύγχρονης διέγερσης ροπής μπορεί να κάνει τον κινητήρα ανακτήστε γρήγορα την ταχύτητα περιστροφής υπό απότομη αύξηση του φορτίου.
3. Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας στην πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα επιτρέπει τη γρήγορη/ αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία και μπορεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.Επιτύχετε τα πρότυπα εκπομπών που ορίζονται από την πολιτειακή κυβέρνηση.
4. Η διαδικασία καύσης βελτιστοποιήθηκε με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, υψηλότερη αξιοπιστία, χωρίς χρόνο γενικής επισκευής περισσότερο από 15000 ώρες, κορυφαίο επίπεδο στη βιομηχανία. Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, χρήση χαμηλότερου κόστους, υψηλότερη απόδοση και ασφάλεια.
5. Καλύτερη απόδοση εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία.