Εισαγωγή κινητήρα Cummins:

Η Cummins Engine Company ιδρύθηκε στο Columbus της Ιντιάνα το 1919 από τον William Glanton Irwin και την Clessie Cummins, έναν τοπικό μηχανικό.Επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη του κινητήρα ντίζελ που είχε εφευρεθεί 20 χρόνια νωρίτερα, αλλά παρά τις πολλές καλά δημοσιευμένες δοκιμές αντοχής, μόλις το 1933 το Model H τους, που χρησιμοποιήθηκε σε μικρούς διακόπτες σιδηροδρόμων, αποδείχθηκε επιτυχημένο.Οι κινητήρες της σειράς Cummins N έγιναν ο ηγέτης του κλάδου στην άνθηση της οδοποιίας μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο στις Ηνωμένες Πολιτείες, με περισσότερο από το ήμισυ της αγοράς βαρέων φορτηγών από το 1952 έως το 1959. Στη δεκαετία του 1960, η εταιρεία άνοιξε ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Shotts, Σκωτία (έκλεισε το 1996).Μέχρι το 2013, η Cummins είχε επιχειρήσεις σε 197 χώρες και εδάφη.

Η επιχειρηματική μονάδα Cummins Engine αποτελείται από υποστήριξη Aftermarket, κινητήρες μεσαίας κατηγορίας, βαρέως τύπου και υψηλής ισχύος.Η Cummins κατασκευάζει και εμπορεύεται μια πλήρη σειρά κινητήρων ντίζελ και φυσικού αερίου για χρήση εντός και εκτός αυτοκινητοδρόμων.Οι αγορές της περιλαμβάνουν φορτηγά βαρέως και μεσαίου τύπου, λεωφορεία, οχήματα αναψυχής (RV), ελαφρά αυτοκίνητα και μια σειρά βιομηχανικών χρήσεων, όπως κατασκευές, εξόρυξη, θαλάσσια, πετρέλαιο και φυσικό αέριο, σιδηροδρομικό και στρατιωτικό εξοπλισμό.

Για το ευρύ κοινό, το πιο ορατό προϊόν της Cummins μπορεί να είναι ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 5,9 λίτρων που χρησιμοποιείται στα ελαφριά pickup Dodge Ram που ξεκινούν το 1988.5.Το 2007.5, μια έκδοση 6,7 λίτρων του Cummins straight six κινητήρα έγινε προαιρετική στο pickup RAM.Το 2008, ο Cummins ήταν κατηγορούμενος σε μια ομαδική στολή που αφορούσε τα φορτηγά Chrysler Dodge Ram 1998-2001, μοντέλο 2500 ή 3500, αρχικά εξοπλισμένα με κινητήρα ντίζελ Cummins ISB 5,9 λίτρων κατασκευασμένο με μοτίβο 53 Block.Η υπόθεση έχει διευθετηθεί, αλλά ορισμένοι ειδικευμένοι ιδιοκτήτες Chrysler ενδέχεται να λάβουν 500 $ για επισκευές στο μπλοκ, το οποίο φέρεται να σπάσει και να δημιουργήσει διαρροή ψυκτικού.

Η Cummins έχει ένα τεχνικό κέντρο στο Ντάρλινγκτον της Αγγλίας, όπου αναπτύσσει προϊόντα για τις αγορές της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Ασίας.

Χαρακτηριστικό κινητήρα

Η νέα σχεδίαση του ηλεκτρονικού συστήματος ρύθμισης ταχύτητας του κινητήρα ντίζελ Cummins έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ελατήριο χωριστά.Νερό;turbo καυσαερίων, τετράχρονος, τύπος εισόδου νερού για ψυχρό αέρα, συστήματα άμεσου ψεκασμού καυσίμου.

2. Σύστημα έγχυσης καυσίμου PT με προηγμένο ηλεκτρονικό ρυθμιστή EFC, ο σταθερός ρυθμιζόμενος ρυθμός κινητήρα ντίζελ μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 0 έως 5% (σταθερή ταχύτητα), που μπορεί να πραγματοποιήσει τον απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργίας και τον εύκολο στην πραγματοποίηση αυτόματο έλεγχο, το σύστημα σύγχρονης διέγερσης ροπής μπορεί να ο κινητήρας ανακτά γρήγορα την ταχύτητα περιστροφής υπό απότομη αύξηση του φορτίου.

3. Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας στην πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα επιτρέπει τη γρήγορη/ αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία και μπορεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.Επιτύχετε τα πρότυπα εκπομπών που ορίζονται από την πολιτειακή κυβέρνηση.

4. Η διαδικασία καύσης βελτιστοποιήθηκε με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, υψηλότερη αξιοπιστία, χωρίς χρόνο γενικής επισκευής περισσότερο από 15000 ώρες, κορυφαίο επίπεδο στη βιομηχανία. Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, χρήση χαμηλότερου κόστους, υψηλότερη απόδοση και ασφάλεια.

5. Καλύτερη απόδοση εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία.