Εισαγωγή κινητήρα Cummins:

Η Cummins Engine Company ιδρύθηκε στο Columbus, Ιντιάνα, το 1919 από τους William Glanton Irwin και Clessie Cummins, έναν τοπικό μηχανικό. Επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη του κινητήρα ντίζελ που εφευρέθηκε 20 χρόνια νωρίτερα, αλλά παρά τις αρκετές καλά δημοσιευμένες δοκιμές αντοχής, δεν ήταν μέχρι το 1933 ότι το μοντέλο H, που χρησιμοποιήθηκε σε μικρούς σιδηροδρομικούς διακόπτες, αποδείχθηκε επιτυχές. Οι κινητήρες Cummins N Series έγιναν ηγέτης της βιομηχανίας στην έκρηξη του κτιρίου μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο στις Ηνωμένες Πολιτείες, με πάνω από το ήμισυ της αγοράς φορτηγών βαρέως τύπου από το 1952 έως το 1959. Στη δεκαετία του 1960, η εταιρεία άνοιξε ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης σε Shotts, Σκωτία (έκλεισε το 1996). Μέχρι το 2013, ο Cummins είχε επιχειρήσεις σε 197 χώρες και εδάφη.

Η επιχειρηματική μονάδα Cummins Engine αποτελείται από υποστήριξη μετά την αγορά, κινητήρες μεσαίας εμβέλειας, βαρέως τύπου και υψηλής ισχύος. Η Cummins κατασκευάζει και εμπορεύεται μια πλήρη σειρά πετρελαιοκινητήρων και κινητήρων φυσικού αερίου για τη χρήση του αυτοκινητόδρομου και της εκτός δρόμου. Οι αγορές του περιλαμβάνουν φορτηγό βαρέων και μεσαίου τύπου, λεωφορείο, οχήματα αναψυχής (RV), αυτοκινητοβιομηχανία ελαφρού χρήσεως και μια σειρά βιομηχανικών χρήσεων, όπως κατασκευές, εξόρυξη, θαλάσσια, πετρελαϊκά και φυσικό αέριο, σιδηροδρομικό και στρατιωτικό εξοπλισμό.

Για το ευρύ κοινό, το πιο ορατό προϊόν Cummins μπορεί να είναι ο εξαξιανός κινητήρας των 5,9 λίτρων που χρησιμοποιείται στις παραλαβές Dodge RAM Light Duty που ξεκινούν το 1988.5. Το 2007.5, μια έκδοση 6,7 λίτρων του Cummins Straight Six Engine έγινε προαιρετική στο pickup RAM. Το 2008, ο Cummins ήταν ένας κατηγορούμενος σε ένα κοστούμι κατηγορίας που σχετίζεται με το μοντέλο 1998-2001 έτος Chrysler Dodge Ram Trucks, Model 2500 ή 3500, αρχικά εξοπλισμένο με έναν κινητήρα Diesel Cummins ISB 5,9 λίτρων που χτίστηκε χρησιμοποιώντας ένα μπλοκ μοτίβου 53. Η υπόθεση έχει διευθετηθεί, αλλά ορισμένοι εξειδικευμένοι ιδιοκτήτες της Chrysler μπορούν να λάβουν $ 500 για επισκευές στο μπλοκ, το οποίο φέρεται να σπάει και να δημιουργεί διαρροή ψυκτικού.

Το Cummins διαθέτει ένα τεχνικό κέντρο στο Darlington της Αγγλίας, όπου αναπτύσσει προϊόντα για τις αγορές της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Ασίας.

Χαρακτηριστικό κινητήρα

Ο νέος σχεδιασμός του συστήματος ρύθμισης ηλεκτρονικής ταχύτητας του κινητήρα Diesel Cummins έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ελατήριο ξεχωριστά. Νερό; Το καυσαερίδες Turbo, τέσσερις εγκεφαλικό επεισόδιο, το νερό εισόδου για τον τύπο του ψυχρού αέρα, τα συστήματα άμεσης έγχυσης καυσίμου.

2. Σύστημα έγχυσης καυσίμου PT με προηγμένο ηλεκτρονικό κυβερνήτη EFC, ο σταθερός ρυθμιζόμενος ρυθμός του κινητήρα ντίζελ μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 0 έως 5% (σταθερή ταχύτητα), ο οποίος μπορεί να πραγματοποιήσει απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργίας και εύκολο να πραγματοποιήσει αυτόματο έλεγχο, σύστημα σύγχρονης διέγερσης ροπής μπορεί να κάνει Ο κινητήρας ανακτάται γρήγορα ταχύτητα περιστροφής κάτω από ξαφνική αύξηση του φορτίου.

3. Ο ηλεκτρικός θερμαντήρας στην πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα επιτρέπει την ταχεία/αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα κάτω από τη χαμηλή θερμοκρασία και μπορεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Επιτυγχάνουν τα πρότυπα εκπομπών που καθορίζονται από την κρατική κυβέρνηση.

4. Η διαδικασία καύσης βελτιστοποιήθηκε με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας, μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, την υψηλότερη αξιοπιστία, τον χρόνο αναθεώρησης περισσότερο από 15000 ώρες, το επίπεδο κορυφής της βιομηχανίας, τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, τη χρήση χαμηλότερου κόστους, υψηλότερης απόδοσης και ασφάλειας.

5. Καλύτερη απόδοση εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία.